2025年6月份，重卡市場(chǎng)整體銷量接近10萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)37%的增長(zhǎng)。此前已連續(xù)三個(gè)月跑輸重卡市場(chǎng)“大盤”的牽引車市場(chǎng)能否同步實(shí)現(xiàn)大增？跑贏還是跑輸？2025年已然過(guò)半，牽引車行業(yè)格局又有何變化？

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6月銷售4.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比增長(zhǎng)31%

**商用車網(wǎng)*新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2025年6月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售9.79萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，同比增長(zhǎng)37%。這其中，作為重卡市場(chǎng)中*受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域，牽引車市場(chǎng)在6月份同步實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，交出的成績(jī)單為：銷售4.89萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比增長(zhǎng)31%，同比增幅較上月（+0.2%）大幅擴(kuò)大，但低于重卡市場(chǎng)整體增速，繼續(xù)跑輸重卡市場(chǎng)“大盤”。

縱觀近五年6月份牽引車市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖，*近五年的6月份，牽引車市場(chǎng)走出一個(gè)降-降-增-降-增的走勢(shì)（與重卡市場(chǎng)整體走勢(shì)相同），五年中有三年6月份銷量超過(guò)4萬(wàn)輛，其中2021年6月份銷量達(dá)到8.15萬(wàn)輛，2022年6月份出現(xiàn)超6成大降，跌至不足3萬(wàn)輛水準(zhǔn)；隨后2023年6月份和2024年6月份先后經(jīng)歷近6成大增和近2成下降，2024年6月份銷量再次不足4萬(wàn)輛，2025年6月份牽引車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)31%，4.89萬(wàn)輛的銷量在近五年里排第二位，比五年*高的2021年6月份少銷售約3.3萬(wàn)輛，比去年6月份凈增長(zhǎng)超1.1萬(wàn)輛。 

從累計(jì)銷量看，2025年1-6月，牽引車市場(chǎng)累計(jì)銷售27.02輛，在近五年里看同樣是第二高，但其實(shí)與前兩年處于同一水平，比去年1-6月的26.58萬(wàn)輛小幅增長(zhǎng)2%，凈增長(zhǎng)4000余輛，累計(jì)銷量增幅重回上升區(qū)間（如上圖）。 

重汽超萬(wàn)輛蟬聯(lián)月榜**，徐工/遠(yuǎn)程繼續(xù)翻倍大漲

2025年6月份，牽引車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)31%，同比增幅較上月大幅擴(kuò)大（5月份牽引車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)0.2%）。6月份，牽引車市場(chǎng)繼續(xù)僅有1家企業(yè)銷量超過(guò)萬(wàn)輛，月銷萬(wàn)輛企業(yè)數(shù)與上月持平。重汽銷售1.18萬(wàn)輛，蟬聯(lián)牽引車月榜**。

2025年6月份牽引車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

從同比增幅看，6月?tīng)恳囦N量排行前十企業(yè)9增1降，重汽、解放、陜汽、東風(fēng)、福田、徐工、遠(yuǎn)程、北汽重卡、江淮同比分別增長(zhǎng)了29%、44%、35%、21%、69%、233%、128%、127%和81%，徐工、遠(yuǎn)程等企業(yè)已連續(xù)多月實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)；**下滑的企業(yè)6月份銷量同比下降了15%。從同比增幅來(lái)看，6月份的牽引車市場(chǎng)仍是有人歡喜有人愁，不過(guò)“歡喜”的企業(yè)是大多數(shù)。 

從市場(chǎng)份額看，6月份，牽引車市場(chǎng)銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到98.80%，其中銷量排名前五企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到88.97%，行業(yè)前五企業(yè)6月份份額均超過(guò)10%，其中排名榜首的重汽月度份額接近25%，達(dá)到24.14%；解放、陜汽、東風(fēng)和福田6月份份額分別為20.14%、18.53%、14.51%和11.64%；排名6-10位的徐工、遠(yuǎn)程、北汽重卡、江淮和宇通月度份額在0.6-5%之間。 

從行業(yè)格局看，2025年6月份牽引車市場(chǎng)行業(yè)前十成員與5月份一致，排名出現(xiàn)一些變化：遠(yuǎn)程上升一位至月榜第7位（遠(yuǎn)程5月份排名月榜第8位）；北汽重卡上升一位至月榜第8位（北汽5月份排名月榜第9位）；排名月榜前6位的重汽、解放、陜汽、東風(fēng)、福田和徐工，以及第10位的宇通保持5月份排名不變。

1-6月累銷超27萬(wàn)輛，徐工/遠(yuǎn)程領(lǐng)漲，福田份額大增

從累計(jì)銷量看，今年1-6月，牽引車市場(chǎng)累計(jì)銷售27.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，累計(jì)銷量增幅從5月過(guò)后（-3%）轉(zhuǎn)正，較去年上半年累計(jì)多銷售約4400輛。

具體到累計(jì)銷量前十企業(yè)來(lái)看，大多數(shù)企業(yè)都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)（8增2降，如上圖）。其中，徐工和遠(yuǎn)程累計(jì)銷量同比分別大增189%和113%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)；福田和北汽重卡累計(jì)銷量同比分別增長(zhǎng)47%和63%，也能算到大增范疇；重汽、陜汽、東風(fēng)和江淮等企業(yè)累計(jì)銷量同比分別增長(zhǎng)5%、9%、2%和27%。與此同時(shí)，累計(jì)銷量前十企業(yè)中有2家處于下降區(qū)間，下滑*嚴(yán)重的企業(yè)累計(jì)銷量同比下降了12%。

從累計(jì)份額看，牽引車?yán)塾?jì)銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到99.04%，排名前兩位的重汽和解放累計(jì)份額均超20%，分別達(dá)到26.96%和21.64%；排名3、4位的陜汽和福田累計(jì)份額分別達(dá)到16.96%和12.43%；暫列第5位的東風(fēng)累計(jì)份額也超過(guò)10%，達(dá)到12.42%，行業(yè)TOP5企業(yè)合計(jì)份額高達(dá)90.41%，**優(yōu)勢(shì)巨大；排名6-10位的徐工、遠(yuǎn)程、北汽重卡、江淮和宇通累計(jì)份額在0.4-4%之間。

與去年同期相比，重汽、陜汽、福田、東風(fēng)、徐工、遠(yuǎn)程、北汽重卡和江淮等企業(yè)今年1-6月市場(chǎng)份額有所提升，其中福田、徐工和陜汽等3家企業(yè)提升*為明顯，分別提升了3.84個(gè)百分點(diǎn)、2.28個(gè)百分點(diǎn)和1.14個(gè)百分點(diǎn)。

與2024年年終格局相比，今年上半年，牽引車行業(yè)前十成員和座次均發(fā)生了變化：去年?duì)恳嚺盼毁?終名列第12位的宇通，目前暫列行業(yè)第10位（但宇通**累銷第11位的企業(yè)不足百輛）；去年年終排名第10的遠(yuǎn)程商用車， 6月過(guò)后暫列行業(yè)第7；去年年終排名第5位的福田今年6月過(guò)后暫列行業(yè)第4；去年年終排名第7位的徐工上升一位，暫列行業(yè)第6。“你進(jìn)我退”中也有企業(yè)排名出現(xiàn)下滑，甚至被擠出前十。不過(guò)2025年的進(jìn)度條剛過(guò)半，落后的企業(yè)還有追上來(lái)的機(jī)會(huì)。

結(jié)語(yǔ)

2025年6月份，重卡市場(chǎng)整體銷量同比實(shí)現(xiàn)37%的增長(zhǎng)，牽引車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)31%，連續(xù)四個(gè)月跑輸重卡市場(chǎng)“大盤”；今年上半年，重卡累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)7%，牽引車市場(chǎng)2%的累計(jì)增幅同樣跑輸。下半年，牽引車市場(chǎng)何時(shí)能跑贏重卡市場(chǎng)大盤？請(qǐng)關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。