2025年1月份，我國商用車市場銷量不足30萬輛，同比下降10%，未能收獲“開門紅”。

　　2月份，各行各業(yè)陸續(xù)復(fù)工，貨物運(yùn)輸需求較1月份快速攀升，商用車市場能否隨之進(jìn)入上升通道？行業(yè)格局又有什么新變化？

　　請看**商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

　　2月銷31.33萬輛，環(huán)比增長8%、同比增長25%

　　**商用車網(wǎng)**新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2025年2月份，我國商用車市場銷售31.33萬輛，環(huán)比今年1月份增長8%，同比增長25%，同比增幅實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正（1月份商用車市場同比下降10%）。

　　縱觀近五年2月份商用車銷量及增幅走勢圖可見，近五年商用車市場在2月份走出一個(gè)增-降-增-降-增的趨勢，近五年2月份的銷量高點(diǎn)是在2023年，當(dāng)年2月份商用車市場銷量達(dá)到32.35萬輛，除2023年2月份外，2025年2月份銷量也超過30萬輛，其余幾年2月份商用車銷量相差不大，均處于25-30萬區(qū)間（注：2023年2月份是**近幾年**一完全未受春節(jié)假期影響的2月份）。從數(shù)字上看，今年2月份商用車市場31.33萬輛的銷量在五年里排第二位，屬于較高位水準(zhǔn)，這個(gè)表現(xiàn)放到近十年里來看，同樣是較高水平的表現(xiàn)（近十年也能排在第二高位）。從這個(gè)角度看，今年2月份商用車市場表現(xiàn)是很不錯(cuò)的。

　　從累計(jì)銷量來看，今年1-2月商用車市場累計(jì)銷售60.38萬輛，在近五年里看同樣排在第二位，但與五年**高的2021年1-2月相比有超15萬輛的差距，比去年前2月則累計(jì)多銷售了接近3輛，累計(jì)增幅為5%。

　　福田蟬聯(lián)月榜**一，重汽前二，解放翻倍領(lǐng)漲

　　2025年2月份，商用車市場有12家企業(yè)銷量超過萬輛（排名月榜第11位的大通和第12位的鑫源汽車銷量也破萬），月銷超萬輛企業(yè)較1月份增加了2家。福田以4.68萬輛的表現(xiàn)摘冠，奪得自己今年在商用車市場的第二個(gè)月榜**軍。

　　2025年2月份商用車市場銷量表（單位：輛）

　　上表可見，2025年2月份，商用車市場同比增長25%，同比增幅從上月（-10%）轉(zhuǎn)正。在市場整體實(shí)現(xiàn)超2成增長大環(huán)境下，并不是所有企業(yè)都有收獲增長的好運(yùn)。2月份銷量排行前十企業(yè)8增2降：福田、解放、長城、江鈴和陜汽2月份銷量同比分別增長了56%、101%、65%、32%和28%，實(shí)現(xiàn)增長的同時(shí)也跑贏2月份商用車市場“大盤”。重汽、東風(fēng)和五菱同比均增長24%，與此同時(shí)，兩家下滑的企業(yè)同比降幅均達(dá)到兩位數(shù)。

　　從市場份額來看，2月份銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到78.25%，其中排名前五企業(yè)合計(jì)份額就超過50%，達(dá)到51.36%。2月份，商用車市場僅有2家企業(yè)份額超過10%，排名前兩位的福田和重汽分別搶到2月份商用車市場14.95%和10.07%的份額；排名第3位的東風(fēng)月度份額也接近10%，達(dá)到9.27%；排名4、5位的長安和解放2月份份額分別為8.86%和8.20%。相鄰企業(yè)差距都很小，重汽和東風(fēng)、東風(fēng)和長安、長安和解放，月度份額相差都不足1%。

　　排名靠后的企業(yè)間的差距同樣很小：2月份排名7、8位的長城和江淮月度份額僅相差0.43%；排名月榜第8、9位的江淮和江鈴月度份額僅相差0.39%；排名月榜第9、10位的江鈴和陜汽月度份額僅相差了0.20%……商用車市場的座次爭奪戰(zhàn)就是這么刺激。

　　從行業(yè)格局看，2月份商用車銷量排行前十成員與上月有所不同，排名也發(fā)生了很大變化，月榜排名與1月份保持一致的僅有排名第1位的福田、排名第5位的解放和第9位的江鈴，變化如下：五菱從1月份的月榜第13位“殺”入前十，列2月份月榜第6位；重汽上升一位至2月份月榜第2位，東風(fēng)上升3位至月榜第3位，長城上升3位至月榜第7位（重汽、東風(fēng)和長城1月份分列月榜第3位、第6位和第10位）；相對應(yīng)的，有多家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑，甚至被擠出月榜前十。

　　1-2月累計(jì)增長5%，五菱領(lǐng)漲，福田等份額增長

　　從累計(jì)銷量看，2025年1-2月，商用車市場累計(jì)銷售60.38萬輛，同比累計(jì)增長5%。在2月份實(shí)現(xiàn)超2成增長后，2025年商用車?yán)塾?jì)銷量在2月過后回到了上升區(qū)間，約比去年同期累計(jì)多銷售2.9萬輛。

　　具體到累計(jì)銷量前十企業(yè)來看，福田累計(jì)銷量已接近10輛，達(dá)到9.67萬輛；重汽、長安和東風(fēng)累計(jì)銷量均超5萬輛，分別達(dá)到6.15萬輛、6.15萬輛和5.12萬輛；解放和江淮累計(jì)銷量均超4萬輛，分別達(dá)到4.82萬輛和4萬輛，排名5、6位；累計(jì)銷量排名7-10位的長城、五菱、陜汽和江鈴目前的累計(jì)銷量均在2.7-3萬輛之間，差距均不大。

　　從累計(jì)銷量增幅來看，大多數(shù)企業(yè)處于上升區(qū)間（7增3降）。其中福田、長城、五菱、陜汽和江鈴等企業(yè)1-2月累計(jì)銷量同比分別增長了18%、14%、38%、20%和12%，增幅高于市場整體增幅，重汽和解放兩家企業(yè)目前的累計(jì)增幅均為4%。與此同時(shí)，有3家企業(yè)處于下降區(qū)間，累計(jì)下滑**嚴(yán)重的企業(yè)降幅超過2成。

　　從累計(jì)份額看，累計(jì)銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到79.09%，行業(yè)前五合計(jì)份額達(dá)到52.84%，目前有3家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，相鄰企業(yè)相差均不算大。與去年同期相比，福田、五菱、陜汽、長城和江鈴等企業(yè)市場份額實(shí)現(xiàn)增長，其中提升**明顯的是福田，提升了1.76個(gè)百分點(diǎn)。

　　從行業(yè)格局看，2025年2月過后，商用車市場前十與去年年終前十相比有不小變化：重汽上升2位暫列行業(yè)第2，長城上升2位暫列行業(yè)第7，陜汽上升1位暫列行業(yè)第9（重汽、長城和陜汽去年年終排名分別位第4位、第9位和第10位）；福田、長安、解放、江淮和五菱則保持去年年終排名不變。

　　結(jié)語

　　2月份，商用車銷量同比增長25%，成功讓2025年累計(jì)銷量增幅重回上升區(qū)間。**一商用車網(wǎng)注意到，進(jìn)入2025年，商用車市場的競爭非常激烈，“鄰居”間的差距都非常小，目前排名第2、3位的重汽和長安累計(jì)銷量相差僅30余輛，換位隨時(shí)都可能發(fā)生。下個(gè)月商用車市場又有什么新變化呢？月榜**軍會易主嗎？有沒有新面孔殺入前十？請關(guān)注本站的后續(xù)報(bào)道。