近日，在各上市車企披露第三季度報告后，商用車行業(yè)備受關(guān)注的三大上市企業(yè)——一汽解放、中國重汽濟(jì)南卡車和濰柴動力，通過召開線上電話或分析師會議的形式，與投資者就前三季度經(jīng)營情況及接下來行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了交流。

　　那么，今年前三季度，解放、重汽和濰柴經(jīng)營業(yè)績有何亮點？對于行業(yè)發(fā)展趨勢，他們有著怎樣的見解，并將如何發(fā)力？下面請看**商用車網(wǎng)報道。

　　抓經(jīng)營、促轉(zhuǎn)型！重卡行業(yè)庫存大幅降低

　　重卡市場自2016年起開始復(fù)蘇，經(jīng)過5年高速增長之后，今年市場走勢異常低迷。前三季度我國重卡行業(yè)累計銷量僅52.3萬輛，同比大幅下降58%，銷量規(guī)模一下子跌回五年前。伴隨國外車企加速布局國內(nèi)市場、消費者觀望情緒增加等不利情況，國內(nèi)各主機廠今年面臨著不小的市場壓力。

　　2015-2022年我國重卡市場銷量月度走勢圖（單位：輛）

　　降本增效和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是企業(yè)提升競爭力的重要手段。據(jù)了解，作為重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)，一汽解放針對不樂觀的行業(yè)形勢，及時調(diào)整總體策略，用六個字概括就是“抓經(jīng)營、促轉(zhuǎn)型”。其中，“抓經(jīng)營”著重于三個方面，一是市場***攻堅方面，抓機遇、搶終端、降庫存、調(diào)結(jié)構(gòu)、強協(xié)同、防風(fēng)險，確保全年銷量達(dá)成；二是通過成本壓降、費用壓降等方式，助力降本減費；三是加大營銷渠道開發(fā)和海外服務(wù)能力提升，構(gòu)建海外營銷體系，加速海外營銷能力突破。“促轉(zhuǎn)型”則是聚焦于新能源、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及后市場方面，進(jìn)一步完善布局，提升盈利能力，同時也為新趨勢來臨做好充分準(zhǔn)備。

　　從今年運作情況來看，解放前三季度努力卓有成效，不僅實現(xiàn)了庫存的大幅度下降，同時AAK（終端）的市場份額比去年同期明顯增長，形成行業(yè)絕對***。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，解放1-9月終端市場份額逆勢升至26.2%，穩(wěn)居中重卡行業(yè)**地位。降本減費方面，除研發(fā)費用外，解放深入挖掘降本減費空間，減少非必要開支，前三季度銷售費用與管理費用合計同比下降32.53%，降本減費效果顯著。面向未來，解放對公司新產(chǎn)品、新技術(shù)以及為客戶創(chuàng)造價值方面都充滿信心，將會持續(xù)在研發(fā)和產(chǎn)品方面加大投入，進(jìn)一步提升公司產(chǎn)品競爭力。

　　重汽在其交流會上雖然在相關(guān)方面的介紹不及解放詳細(xì)，但從中我們也可以獲得一些重要信息。如，關(guān)于降本，重汽表示，近年來一直持續(xù)有效地推進(jìn)降本增效措施，在各季度的報告上均有較好體現(xiàn)；關(guān)于庫存，根據(jù)重汽目前掌握的情況，目前重卡行業(yè)庫存基本以國六為主，雖然與當(dāng)前月度銷量相比，行業(yè)庫存處于高位狀態(tài)，但與去年同期相比，行業(yè)整體的庫存已有較大幅度降低。

　　出口銷量大幅增長！看好新能源！解放、重汽、濰柴將如何發(fā)力？

　　低迷的市場環(huán)境下，也呈現(xiàn)出一些亮點。今年重卡市場，雖然國內(nèi)需求不振，但海外銷量卻一片大好，出口銷量對重卡總銷量的貢獻(xiàn)大幅提升，同時也開始影響到重卡市場格局。

　　解放、重汽和濰柴在各自的交流會上，均提到海外銷量增長。解放表示，今年海外需求比較強勁，解放以往的出口總量不高，但今年海外出口大幅增長；目前，重卡出口更多還是傳統(tǒng)的燃油車，針對新能源領(lǐng)域，解放也在加速做一些安排和部署。

　　重汽表示，2022年以來受疫情反復(fù)、通脹高企等因素影響，全球經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)一步放緩，但整體仍保持復(fù)蘇態(tài)勢，重卡市場總體需求較為平穩(wěn)，相比歐美重卡品牌，中國品牌供應(yīng)鏈恢復(fù)較早，產(chǎn)品供給能力快速滿足市場需求，從而推動了重卡出口市場的發(fā)展。小編了解到，今年1-10月，重汽的重卡出口量達(dá)7.6萬輛，同比增長54%，其中10月出口量實現(xiàn)了萬輛突破。

　　濰柴動力表示，今年前三季度，濰柴發(fā)動機出口銷量同比增長超40%，重卡整車出口銷量同比增長77%；其中，第三季度，濰柴發(fā)動機、重卡整車出口銷量分別同比增長60%、125%，出口貢獻(xiàn)逐步擴(kuò)大。在大缸徑發(fā)動機領(lǐng)域，濰柴前三季度海外市場銷量占比約47%，第三季度海外市場銷量占比約50%，預(yù)計將繼續(xù)保持良好增長勢頭。

　　針對重卡海外市場的廣闊機遇，解放和重汽都表示將進(jìn)一步發(fā)力。其中，解放透露，其正在進(jìn)行一些變革，支持海外出口。*先，組織架構(gòu)上會進(jìn)一步強化，建立專門的海外項目事業(yè)板塊，使更多**的人士發(fā)揮力量；其次，圍繞產(chǎn)品、服務(wù)、渠道、基地布局等方面進(jìn)行積*考慮，包括產(chǎn)品的多元化、服務(wù)的深度謀劃、開設(shè)工廠、建立辦事處等。據(jù)悉，解放海外基地的部署，后續(xù)將有相應(yīng)的計劃。

　　重汽表示，目前正是大力開拓國際市場的有利時機，重汽將在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上開拓新的細(xì)分市場。重汽國際公司作為公司面向海外的主要經(jīng)銷商，具有較為完善的海外市場營銷網(wǎng)絡(luò)體系。在此基礎(chǔ)上，重汽將持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，升級產(chǎn)品性能，做好產(chǎn)品的國際市場適應(yīng)性改進(jìn)，以協(xié)助重汽國際公司實現(xiàn)更大的突破。

　　當(dāng)然，細(xì)分市場的機遇中，新能源也是不可忽視的一個方面。解放表示，將大力開發(fā)新能源商用車市場，其各技術(shù)路線的新能源產(chǎn)品已覆蓋各大細(xì)分場景，滿足多樣化市場需求。在核心動力總成上，解放將通過自研自制、股權(quán)投資、戰(zhàn)略合作、聯(lián)合開發(fā)等方式對此進(jìn)行全面布局，確保在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，形成自己的核心競爭力。此外，解放還將推出專屬平臺，圍繞低風(fēng)阻智慧生活艙、滑板底盤、高階智駕等方面創(chuàng)新突破，真正打造中國**的、體現(xiàn)**技術(shù)的新一代新能源車輛，借助新的賽道，持續(xù)打造“中國**世界**”的品牌企業(yè)。

　　濰柴表示，當(dāng)下新能源商用車銷量增速較好，但整體滲透率水平較低，濰柴已在純電動、混動和燃料電池等多種技術(shù)路線進(jìn)行布局，產(chǎn)品準(zhǔn)備充分，將全面搶抓各個市場的發(fā)展機遇。

　　預(yù)測：重卡市場*差時刻已經(jīng)過去明年比今年更好？

　　如今，2022年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，重卡市場未來發(fā)展趨勢如何？

　　解放相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)預(yù)測，“明年會比今年更好”！今年前10個月，重卡市場銷量斷崖式下滑，是由于受疫情影響、地緣政治動蕩所帶來的變化和疊加去年和前年行業(yè)的一些透支，導(dǎo)致許多不利因素集中在今年。但卡車行業(yè)一直是周期性發(fā)展，行業(yè)未來趨勢是向好的，與此同時，解放也對中國的經(jīng)濟(jì)、國家對汽車行業(yè)的重視程度以及政府一系列的政策充滿信心。

　　重汽對重卡市場未來的發(fā)展趨勢也表露出了樂觀的態(tài)度。雖然目前市場比較低迷，客戶置換需求階段性較低，公路貨運及工程車市場受到較大沖擊，但整體看支撐重卡發(fā)展的基礎(chǔ)沒有太大變化，目前市場*差的時刻已經(jīng)過去，隨著經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，對重卡的需求也會穩(wěn)步增長。

　　對后續(xù)重卡行業(yè)走勢，濰柴表示，隨著經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)活動活躍，物流重卡需求將回升；基建投資政策落地，推動工程類重卡需求恢復(fù)。作為國內(nèi)重卡產(chǎn)品的主要配套動力品牌之一，濰柴預(yù)測，得益于產(chǎn)品性能、品質(zhì)、穩(wěn)定的客戶結(jié)構(gòu)以及大馬力等優(yōu)勢，其市占率有望繼續(xù)提升。