今年上半年，重卡市場拿出了創紀錄的破百萬輛的銷量成績，預計累計銷量達到103.5萬輛，同比增長27%。

　　上半年總銷量破紀錄的背后，是各家企業取得的好成績，這其中，中國重汽可謂是所有重卡企業中*靚的那個仔。

　　6月繼續保持獨漲上半年累銷超19萬輛增近6成

　　雖然上半年重卡市場總銷售創下了新紀錄，但是5月、6月連續兩個月單月銷量都出現了同比下滑。同5月份一樣，6月份，伴隨著市場總量的下滑，絕大多數重卡企業的單月銷量也同樣出現了下滑，***的例外依然是中國重汽。

　　6月份，中國重汽銷售重卡約2.9萬輛，獨漲16%，位居行業第二，這也是自4月份以來，中國重汽連續第三個月拿下重卡單月銷量的亞軍。再加上之前2月份中國重汽也位列重卡單月銷量的第二位，今年上半年的6個月中，中國重汽有4個月拿到了亞軍席位。

　　2021年6月重卡市場銷量排行榜（單位：輛）

　　一個個***的單月數據表現，*終匯聚成華麗的年中銷量：今年1-6月，中國重汽累計銷售重卡19.16萬輛，同比增長59%，市場占有率上升到18.5%，上升了3.7個百分點。接近6成的增長率，在整個行業內是獨一檔的存在，更是遠超行業整體27%的增長率。中國重汽也憑借這一優異成績，將自己與行業第四名的差距拉開，與行業第二名的差距無限拉近。

　　牽引車、自卸車、載貨車齊發力前五月銷量均位居行業第二

　　從細分市場來看，中國重汽在牽引車、自卸車、載貨車等主要市場可謂全面開花。

　　先來看牽引車市場，在這一市場，中國重汽同樣拿出了“眾人皆醉我獨醒，眾人皆降我獨增”的表現：由于需求端繼續乏力以及經銷商庫存高企，今年4月、5月，牽引車終端市場遭遇連降，但中國重汽在這兩個月中，均實現同比增長，并且是行業前十中***一家實現增長的企業。

　　今年1-5月，中國重汽在牽引車市場累計取得8.01萬輛的銷量，實現同比增長98%，市場份額高達21.64%，穩居行業第二位。

　　自卸車方面，今年1-5月，中國重汽共取得2.26萬輛的銷量，實現同比增長85%，同樣位居行業第二位。

　　載貨車并非中國重汽*強勢的市場，但是今年重汽在載貨車市場的表現卻無比強勢，1-5月累計銷售載貨車4.8萬輛，同比增長243%，比去年同期多賣出3.4萬輛，市場份額實現翻倍增長，達20.5%，位居行業第二。

　　在牽引車、自卸車、載貨車這些主要細分市場優異表現的取得，為中國重汽優異的半年銷量表現奠定了堅實基礎，也預示著中國重汽在今年下半年的市場很有機會繼續保持昂揚的狀態。

　　新品發力服務升級中國重汽的好成績并非偶然

　　今年上半年，中國重汽爆發出的能量讓我們大吃一驚，但一直細心關注重汽的人，看到這一成績并不會感到驚訝，只會覺得合情合理，因為中國重汽取得這樣的成績，是他們付出努力后所應得的結果。

　　過去一年，中國重汽不斷對其產品進行迭代升級，并推出了重汽黃河、重汽豪沃TH7等新品車型。雖然黃河重卡、豪沃TH7等新品的推出時間是在2020年的下半年，但這些新品需要一段時間來得到市場的認可，其*佳發力時間恰好就是2021年。

      豪沃TH7犇贏版

　　今年上半年，中國重汽依然沒有放緩自己更新產品的步伐：4月，重汽豪沃TH7犇贏版&新質贏版上市，不僅車輛硬件升級，還為市場帶來了全新的物流解決方案；5月，重汽2021版汕德卡煥新上市，加質不加價。中國重汽一直在致力于為客戶提供更好、更出色的產品，客戶自然也就愿意買單。

　　重汽2021版汕德卡

　　此外，在服務方面，中國重汽也是投入了真金白銀，愈發受到客戶認可。2020年末，中國重汽對親人服務內涵進行了重大升級，對客戶做出一鍵報修，限時維修等八大承諾，并宣布牽引車可享受48個月/自卸車可享受18個月的超長保修政策，并享受三大總成開蓋故障只換不修服務。

　　今年年初，中國重汽又開展客戶關懷行動，為客戶送去新春福利；應對疫情，推出緩供政策，減輕客戶的還款壓力；等等。

　　好的服務可以積累回頭客，不斷升級的新產品則讓這些回頭客可以在中國重汽不斷獲得驚喜，進而將這些產品推薦給身邊的朋友。就這樣，中國重汽可以說是建立起了一個良性循環，讓認可中國重汽的客戶越來越多，其銷量自然也就實現了快速增長。

　　結束語

　　累計銷售重卡19.16萬輛，同比增長59%，市場占有率上升到18.5%。上半年所取得的這一成績，為中國重汽完成全年銷量目標奠定了良好的基礎。

　　不過，重卡市場真正的考驗在于下半年。國六已至，面對已經顯露疲態的重卡市場，中國重汽將在下半年拿出什么應對方案？其全年銷量*終將定格為多少呢？**商用車網將持續關注。