2019重卡+中輕卡銷量沖刺40萬輛！ 譚旭光將改變中國重汽發(fā)展生態(tài)

收購合法！吉利90億美元成戴姆勒*大股東

80款商用車沖刺12月新能源市場 中通、銀隆、比亞迪、華菱誰摘頭彩？ | 頭條

12月1日起，這10大卡車政策即將落地

11月重卡銷8.6萬輛實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)！全年預(yù)計(jì)銷114萬輛再創(chuàng)新高 | 光耀評車

揭曉多項(xiàng)重磅大獎(jiǎng) 2018“誰是**”商用車年度評選暨頒獎(jiǎng)典禮圓滿收官

117萬輛國三黃標(biāo)車亟待淘汰 2019年重卡銷量仍有望達(dá)110萬輛？ | 頭條

比亞迪、華菱重卡入選 環(huán)衛(wèi)車要走俏？第11批新能源物流車數(shù)量大減 | 頭條

重卡降幅縮窄 中卡連續(xù)十個(gè)月跑輸大盤 10月中重卡市場分析

重磅！銀隆新能源起訴原董事長魏銀倉 侵占公司利益超過10億

東風(fēng)、大運(yùn)、紅巖三家實(shí)現(xiàn)增長！牽引車市場10月降幅大幅縮窄

11月1日起 高速省界收費(fèi)站將正式取消！年末全國統(tǒng)一取消雙證！