今年1-7月，我國重卡市場累計銷量達到95.55萬輛，同比增長31%，累計增速進一步擴大，全年突破140萬輛勢頭難擋。

　　其中的國六重卡，又賣了多少呢？

　　根據(jù)**商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年7月份，國內(nèi)國六重卡市場銷售約突破2.1萬輛（交強險終端銷量口徑），環(huán)比基本持平，同比爆發(fā)式增長達到7696%（幾乎是凈增長）；1-7月累計銷售12.94萬輛（交強險終端銷量口徑），占比為重卡市場整體銷量的13.5%。

　　柴油車比重擴大重汽、解放爭**陜汽、東風爭第三

　　得燃氣車得天下，在國六重卡市場上是一條重要的“定律”。在今年1-7月近13萬輛的國六重卡整體銷售量中，國六天然氣車型銷售達到9.06萬輛，占比70.07%；國六柴油重卡累計銷售3.87萬輛，占比29.93%。可以說，天然氣重卡是國六重卡市場中的主力軍，但柴油車型的占比同樣在持續(xù)擴大，已經(jīng)從上半年的27.73%占比擴大到前七月的29.93%，增加了2.2個百分點。

　　2020年1-7月國六重卡銷量按燃料種類占比圖

　　下表顯示，凡是在燃氣重卡細分領域表現(xiàn)出色的企業(yè)，在國六重卡市場上均排名靠前，比如，中國重汽，其國六重卡從上半年的行業(yè)第二躍升至1-7月的行業(yè)**名，累計銷售2.77萬輛，主要就是依靠國六燃氣重卡的持續(xù)發(fā)力。此外，一汽解放（2.7萬輛）、陜汽（2.02萬輛）和東風（1.75萬輛），以及福田、大運、紅巖等企業(yè)的天然氣車型銷量在其國六重卡總銷量中的占比均較高。

　　2020年1-7月國六重卡企業(yè)銷量排行（單位：輛）

　　今年1-7月銷售出去的國六重卡中，雖然柴油車型比重在增加，但燃氣車型仍然占據(jù)主導地位。根據(jù)國家相關政策法規(guī)，天然氣重卡新車上牌已經(jīng)從2019年7月1日起全面實施國六排放標準，柴油重卡新車全面實施國六法規(guī)的時間是2021年7月1日，今年的柴油車排放法規(guī)升級主要有兩個重要節(jié)點：一是自2020年1月1日起，北京率先對重型柴油車新車實施國六排放法規(guī)；二是自今年7月1日起，全國范圍內(nèi)重型城市車輛（公交、環(huán)衛(wèi)、郵政）將率先推行國六法規(guī)。因此，可以預見，隨著城市車輛國六法規(guī)的全國實施，國六柴油重卡的銷量占比今年下半年會逐漸增加。

　　2020年1-7月國六重卡銷量分品種圖

　　今年1-7月，牽引車在國六重卡市場上的比重居高不下，達到73.21%；載貨及專用車占比為21.45%，自卸車占比僅為5.34%。這種結(jié)構(gòu)的形成，主要是由于燃氣牽引車在國六燃氣重卡中的比重非常高、而燃氣重卡在國六市場上的占比同樣很高所致。根據(jù)**商用車網(wǎng)了解，在今年1-7月國六天然氣重卡細分市場上，天然氣牽引車的銷量達到8.82萬輛，占比高達97%！

　　國六柴油重卡市場：東風、福田、解放形成三足鼎立之勢

　　國六柴油重卡市場的情況，跟國六燃氣重卡市場完全不同。在重卡的三大品種中，國六柴油載貨及專用車占比達到68.98%，為三大品種中*高的一類，而且比重還在緩慢擴大；其次是柴油牽引車，占比為16.8%；柴油自卸車只占了14.22%。這與國六天然氣重卡市場上牽引車占比超過95%截然不同。其中原因，主要在于城市類專用車以及一部分城市類貨車從今年7月1日起全國范圍內(nèi)實施國六排放法規(guī)，而牽引車和自卸車的國六要到明年7月1日起才會強制實施，因此目前的占比還相對較低一些。

　　2020年1-7月國六柴油重卡銷量分品種圖

　　從銷售區(qū)域來看，北京及其周邊地區(qū)的國六柴油重卡銷量占比居高不下，遠高于其他省市。根據(jù)**商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年1-7月國六柴油重卡銷量超過8000輛的地區(qū)有一個，就是北京；4000-8000輛之間的地區(qū)有三個：河北、河南和廣東。這四個省市的國六柴油重卡1-7月合計銷量達到2.23萬輛，合計占比達到57.5%，份額超過半壁江山。銷量在2000-3000輛之間的地區(qū)有2個：山東和山西，合計銷量達到5300多輛，占比接近14%。上述六個省市中，河南、河北、山東和山西都屬于北京周邊地帶，是國務院“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”三年行動計劃的重點攻堅區(qū)域。

　　2020年1-7月國六柴油重卡銷量排行（單位：輛）

　　與“2020年1-7月國六柴油重卡銷量分品種圖”遙相呼應的是，今年1-7月國六柴油重卡銷量排名靠前的企業(yè)，基本都是載貨及專用車的頭部企業(yè)，比如東風、福田、解放等。東風是國內(nèi)重型專用車行業(yè)的“一哥”，其1-7月在國六柴油重卡市場上繼續(xù)排名**，銷量為8589輛，份額達到22.2%；福田汽車的國六產(chǎn)品線覆蓋面非常廣，尤其是其載貨車和專用車，在商用車行業(yè)中的銷量***，其前七月國六重卡銷量為6905輛（含福田汽車和福田戴姆勒銷量），市場占有率17.8%。一汽解放的中重型載貨車是行業(yè)翹楚，因此其國六車型的銷量也穩(wěn)居前三，1-7月累計銷售4297輛，市場份額為11.1%。

　　2020年1-7月國六柴油重卡銷量份額圖

　　另外，徐工、程力、三一、龍馬環(huán)衛(wèi)、中聯(lián)等傳統(tǒng)的專用車“大戶”1-7月國六重型專用車銷量也形成了批量化規(guī)模，這與專用車在整個國六柴油重卡銷量中的高占比有直接關系。

　　結(jié)束語

　　今年1-7月，在燃氣重卡和柴油重卡的雙重推動下，我國國六重卡市場累計銷量快速上升至13萬輛規(guī)模，2020年全年銷量突破20萬輛指日可待。