2019年上半年已過，各家重卡企業紛紛召開年中會議，承上啟下，一方面盤點上半年的業績，總結經驗，另一方面，制定下半年的銷售目標，并指出重點工作方向。

      那么，各家重卡企業上半年銷量完成度如何？下半年，各家企業根據上半年復雜的市場形勢又做了哪些調整？銷售目標是否有所改變？對此，《中國汽車報》記者進行了系列盤點，分析各家重卡企業的市場情況。

        **梯隊

        前四強完成預期 目標5成以上

        領航企業：一汽解放

        對于2019年中重卡市場情況，一汽解放預判，在經濟運行平穩、消費持續提升、固定投資回暖、超載超限嚴格治理、環保排放升級、運輸結構調整、物流效率提升等一系列因素的作用下，2019年中重卡市場整體需求在118萬輛，其中國內市場109萬輛，出口市場9萬輛。

       基于對市場的判斷，一汽解放提出了2019年實現34.3萬輛的銷售目標。其中，中重卡目標銷售26.8萬輛，市場份額要達到22.7％。

       從車型來看，牽引車市場要繼續擴大行業**的優勢，基于物流市場、資源市場、天然氣市場三大領域，精準施策，達成2019年銷售15.5萬輛的目標。

       答卷：上半年，一汽解放累計銷售整車20.5萬輛，實現逆勢增長，其中，中重卡在行業市場整體需求下滑6.3％的不利情況下，實現銷量17.6萬輛，完成全年銷售目標的66％，銷量較去年同期增長0.7萬輛，市場份額24.3％，較2018年提升4.1個百分點，連續三年保持行業**。

      其中，一汽解放半掛牽引車銷量達111654輛，比同期累計增長26.82％，在重卡企業中增幅*高，完成全年銷售目標的72％，超額完成任務。

      此外，一汽解放還在煤炭、零擔、日用工業品、快運、綠通、危化、天然氣等10個細分市場保持行業**。在京津冀、安徽、福建、河南、黑龍江、山東、山西等15個區域保持行業**，并在京津冀和山東率先突破雙萬輛，創造區域銷量連續第三年保持行業**，穩居行業絕對***地位。上半年優異成績的取得，也為一汽解放年終目標的實現提供了有效保障，為一汽解放2019持續領航奠定了堅實基礎。

      高分企業：東風集團

      東風柳汽2019商務年會宣布了其商用車6.9萬輛的銷量目標，東風商用車公司公布其2019年的卡車銷量目標為20.8萬輛。這意味著，2019年，東風集團中重卡銷量目標為27.7萬輛。根據比例推算出東風集團重卡的目標大約在24.2萬輛（2018年東風集團重卡銷量占總量的87.3％）。

       答卷：根據中汽協發布的數據顯示，2019年1～6月，東風汽車集團重卡銷量為12.7萬輛，同比增長5.2％，在前5強中，增幅位居**；其完成全年銷量目標的52.5％。

商品和技術方面：東風集團戰略商品項目穩步推進，產品線進一步豐富，現有產品競爭力得到鞏固提升，“五化”***優勢加速落地。

      營銷方面：東風集團深入推進精準營銷，在東部戰區推進“炸碉堡”倍增計劃，效果逐步顯現，網絡能力得到明顯提升。

      后市場方面：配件業務穩步增長，完好率中心初步建立起以車聯網為載體的主動服務管理體系，實現售前車輛一鍵體檢、遠程升級、智能保養提醒等功能。

成績亮眼企業：陜汽重卡

      基于對2019年重卡市場的深入分析，陜汽重卡將目標設定為力保2019年國內銷售15.5萬輛目標。

       答卷：2019年，在整體市場形勢并不樂觀的情況下，陜汽仍然對銷量提出了高要求，充分彰顯出陜汽對產品實力的十足自信。今年上半年，陜汽累計銷售99482輛重卡，與去年同期相比增長0.41％，完成全年銷量目標的64.2％，綜合成績穩居行業前三甲。數據顯示，陜汽自卸車持續保持行業龍頭地位，牽引車保持著行業第二的位置，載貨車、專用車的銷量以及品牌影響力迎來了快速提升。尤其是新型環保渣土車、經濟型煤炭運輸車、港口牽引車、**工程自卸車等產品，陜汽持續在行業中處于***地位，市場優勢明顯。

        **企業：中國重汽

        在2019年商務年會上，中國重汽提出，重卡要向20萬輛的目標沖刺。

        答卷：根據中汽協發布的產銷數據顯示，2019年上半年，重汽重卡銷量達103173輛，完成全年銷量目標的51.6％，成績亮眼。

        小結：

        一汽解放、中國重汽、陜汽上半年銷量目標的完成度較高，有分析人士認為，天然氣重卡銷量快速提升是推動市場上行的重要因素之一。根據中汽協數據顯示，上半年重卡銷量整體下降的情況下，牽引車同比累計增長17.2％（銷售31萬輛），其中天然氣重卡銷量大幅攀升是牽引車銷量上漲的重要原因。據悉，今年上半年，國內天然氣重卡累計銷量達8.5萬輛，遠超去年全年總銷量，同時達到了歷史之*。國六排放標準實施前的透支消費，是天然氣重卡市場大幅增長的主要驅動力之一。

       第二梯隊

       目標較高 完成度低

        奮進企業：徐工重卡

        在2019年商務年會上，徐工表示重卡銷量要確保達到2.4萬輛。其中，牽引車銷售1萬輛；自卸車銷售6000輛；攪拌車銷售4600輛；隨車吊銷售2000輛；非公路車銷售2000輛；載貨車銷售1000輛；新能源汽車銷售1000輛；出口1500輛。

        答卷：今年上半年，徐工重卡累計銷量已突破1萬輛（10434輛），與去年同期相比，增長13％，累計增幅在前十名企業中排名**。不過，僅完成全年銷量目標的42％。

        具體來看，今年1～6月，徐工重卡的銷量分別為1458輛、1048輛、1824輛、2001輛、2019輛和2079輛，同比增長分別為10％、16％、12％、22％、-1％和22％。可以看出，在整體市場總量變化不大，多數品牌同比下滑的大背景下，徐工重卡依然保持了快速增長。

       下半年，徐工重卡如想完成全年2.4萬輛的重卡年度目標，在市場下行的大趨勢下，徐工重卡仍需保持快速增長的“逆市”姿態。

        ***企業：上汽紅巖

        在2019年商務年會上，上汽紅巖表示，2019年銷售目標是7萬輛，其中，自卸車44000輛，牽引車15000輛，載貨車4000輛，專用車7000輛。在7萬輛目標中，國內銷量達到6.5萬輛，海外銷售5000輛。

       答卷：2019年上半年，上汽紅巖累計銷售整車31337輛，完成全年銷量目標的44％。其中，自卸車銷量占據市場份額19.7％，連續數月總銷量位列行業**；工程車市場表現同樣優異；公路車市場拓展也初見成效，上半年行業排位上升1位，特別是專用車的銷售，同比增長達到54％；不僅如此，海外市場同樣取得不小突破，上半年銷量遠超去年，同比增長170％。

      穩步向前企業：華菱重卡

      2019年，華菱重卡的銷量目標為2.8萬輛。其中，攪拌車10000輛，占比35.71％；牽引車8000輛，占比28.57％；自卸車8000輛，占比28.57％；載貨車2000輛，占比7.14％。專用車上裝銷售15550臺/套；海外出口2000輛。

答卷：2019年上半年，華菱重卡銷售11349輛，雖然銷量同比增長0.56％，但完成全年銷售目標并未過半（39％）。

       截至目前，華菱重卡離全年設定的2.8萬輛目標尚有1.7萬輛的距離。下半年，華菱將發布多款新品，調整營銷戰略，緊抓市場機遇，努力向全年目標邁進。

仍需努力企業：江淮重卡

       2019年，江淮重卡銷量目標是5萬輛，并制定了針對載貨車、牽引車、工程車等不同細分市場的營銷舉措。

       答卷：根據中汽協發布的產銷數據，江淮重卡上半年銷量為21831輛，距離江淮重卡發布的全年銷售目標還有一定差距，仍需再加一把勁兒。

      小結：

       總體來看，徐工重卡、上汽紅巖、華菱重卡、江淮重卡等企業的全年銷量目標完成度不如前幾強。這幾家企業為了激勵銷售團隊，本身銷量目標定得稍高，目標的完成度較低也在情理之中。

       上半年我國重卡累計銷售65.6萬輛，銷量處于歷史第二高位。下半年面臨排放標準升級、工程車需求下降、計重收費、大噸小標等多重不利因素的影響，重卡整體銷量很可能會大幅下滑。但綜合來看，下半年只需要完成35萬輛，全年銷量就將突破100萬輛。客觀來說，2019年依然是重卡銷售大年。

       下半年不利因素增多 主流重卡企業何去何從？

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       一汽解放：產品、服務、營銷全面升級

       一汽解放方面表示，下半年，一汽解放將在產品上結合客戶用車場景、運營管理、發展趨勢等，確保產品滿意度提升；在服務上，通過UNI-S全場景體驗式服務模式，實現服務全場景標準化、透明化、智能化；在營銷上，不斷強化市場和客戶洞察能力，創新營銷思維，整合營銷資源，探索新型營銷模式，把渠道打造成百年老店。

       東風商用車：全年必達19.1萬輛

       東風商用車指出，下半年，公司目標銷量必達19.1萬輛，挑戰20.8萬輛。

       為確保目標達成，東風商用車將聚焦整車及動力總成商品競爭力的持續提升，打造明星車型，持續推進技術降成本工作；加速區域營銷中心建設，打造可持續的區域商品力和營銷力；持續推進成本改善課題和CTC二期項目，做好戰略新品生產準備；構建精準配件行銷業務體系，繼續推進完好率中心建設，加快軟產品開發及商品化。

       陜汽重卡：下半年力爭8萬輛

     “2019下半年，陜汽重卡銷量必保7萬輛，力爭8萬輛。”在2019陜汽*屆客戶大會上，陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明給出了2019下半年的戰略目標。

      “不符合法規的產品堅決不上市，不滿足客戶需求的產品堅決不生產，不為客戶創造價值的產品堅決不銷售”，面對下半年的市場變化，袁宏明表示陜汽將大力推進智能制造，加快創新驅動步伐，不斷升級產品、提升品質，精準滿足客戶個性化需求。

       袁宏明表示，陜汽重卡將持續聚焦“關注產品生命周期，關注客戶運營全過程”，通過應用新材料、新工藝，不斷提升各平臺產品品質與配置，推動氫燃料電池、固態燃料電池、甲醇、天然氣、混合動力等產品的適應性改進，打造更多“爆款”產品。

      北汽福田：全力打贏奪取商用車全年銷量**的攻堅戰

      7月28日，福田汽車召開2019年中經濟會。北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇在會上指出，上半年福田汽車頂住壓力、真抓實干，確立了經營向好的增長態勢。在挑戰與機遇并存的變局中，福田汽車必須準確識變、科學應變、主動求變，再接再厲，確保全面完成全年各項經營目標任務，全力打贏奪取商用車全年銷量**的攻堅戰。

       華菱重卡：加速新品上市推廣重點產品

       在華菱星馬汽車集團2019年中商務大會上，華菱星馬方面表示，“下半年，我們會有一批國六新產品具備上市條件，包括漢馬動力8升、9升、10升、11升、12升和13升的牽引車、自卸車和攪拌車產品，馬力段和產品規格齊全，競爭力更強。重點推廣配裝漢馬11升450馬力發動機的輕量化升級版H7牽引車，并加大裝配13升漢馬550馬力低地板旗艦牽引車的推廣力度。”

       徐工重卡：推出爆款產品加速產品性能升級

       2019年，重卡市場形勢瞬息萬變，徐工重卡在產品、營銷、服務等方面做好了全方位布局。下半年，徐工重卡將繼續推出超越客戶期望的多個爆款產品，包括“20款”新黃金版G9、超輕量化G7和G5等，并加速產品在安全性、舒適性、經濟性、可靠性、智能化等方面再次大跨度升級。